所在公司里有一臺條碼打印機(jī)，有大量使用過的碳帶，請問哪里能回收利用？
經(jīng)常性有客戶來詢問碳帶回收利用的問題，本節(jié)結(jié)合鐵路系統(tǒng)做的一個回收再利用系統(tǒng)進(jìn)行一下說明。碳帶回收再利用目前技術(shù)上是可行的，需要結(jié)合碳帶回收的物流成本來考量回收利用的可行性。
一、熱轉(zhuǎn)印碳帶（色帶）概念
1.1 什么是熱轉(zhuǎn)印碳帶（色帶）
熱轉(zhuǎn)印碳帶（Thermal Transfer Ribbon或簡稱TTR）是一種用于熱轉(zhuǎn)印技術(shù)，一種即時打印技術(shù)的一次性使用耗材，它由三部分組成：基膜、熱轉(zhuǎn)印油墨、光滑涂層。基膜一般根據(jù)機(jī)型不同而采用不同厚度的聚酯薄膜構(gòu)成，基膜的一面是熱轉(zhuǎn)印油墨，基膜的另一面是光滑涂層。
1.2 熱轉(zhuǎn)印碳帶的核心成分組成
50%-60%的聚酯薄膜
20-25%的混合蠟
10-15%的高分子樹脂
5-10%的染料（包括炭黑、各種顏色無機(jī)顏料和有機(jī)染料等）
1.3 熱轉(zhuǎn)印碳帶的工作原理
碳帶在熱轉(zhuǎn)印設(shè)備上，光滑涂層與熱轉(zhuǎn)移頭直接接觸，熱轉(zhuǎn)印油墨與被打印物直接接觸。工作時熱轉(zhuǎn)印頭瞬間放熱，放熱點(diǎn)的熱量通過光滑涂層和基膜傳送給熱轉(zhuǎn)印油墨層，熱轉(zhuǎn)印油墨熔化而被燙印到被打印物上，形成文字、圖像。高質(zhì)量的碳帶在其轉(zhuǎn)印后受熱部分無熱轉(zhuǎn)印油墨的殘留物。
目前成像材料顏色各異，但以黑色為最通用色。
二、熱轉(zhuǎn)印碳帶（色帶）應(yīng)用領(lǐng)域
2.1 熱轉(zhuǎn)印技術(shù)——即時打印技術(shù)
熱轉(zhuǎn)印技術(shù)，簡單的說，就是利用專門的熱轉(zhuǎn)印碳帶，透過類似傳真機(jī)打印頭的工作原理，將熱轉(zhuǎn)印碳帶上的碳粉涂層經(jīng)過加熱的方式，將熱轉(zhuǎn)印碳帶上的碳粉涂層經(jīng)過加熱的方式，轉(zhuǎn)印到紙張或其他種類的材質(zhì)上，由于熱轉(zhuǎn)印碳帶上的涂層物質(zhì)可以根據(jù)需要來選擇，產(chǎn)生較強(qiáng)的附著力，加上打印介質(zhì)的選擇，更能保證打印出來的字跡不受到外界的影響，可以現(xiàn)場根據(jù)需要即時制作不同的打印產(chǎn)品。
2.2 優(yōu)點(diǎn)
熱轉(zhuǎn)印碳帶由于采用高強(qiáng)度超薄的薄膜和高濃度的油墨，并采用單次使用的方式，打印字符質(zhì)量高，而且克服了噴墨洇紙、易溶于水、熱敏紙受濕度影響大且不易保存影像等缺陷，熱轉(zhuǎn)印方法對打印介質(zhì)沒有任何要求，可在普通紙、再生紙、蠟紙、普通膠片、信封、標(biāo)簽紙直至布料上實(shí)現(xiàn)高清晰打印，這些是噴墨打印無法做到的，市場的需求決定了熱轉(zhuǎn)印碳帶市場容量呈現(xiàn)非常強(qiáng)勁的增長趨勢。
2.3 熱轉(zhuǎn)印碳帶應(yīng)用領(lǐng)域
鐵路車票
物流業(yè)
制造業(yè)
三、使用后的熱轉(zhuǎn)印碳帶對環(huán)境的污染問題
3.1 使用后的碳帶狀態(tài)
碳帶使用過程中只有大約10%有效成份碳粉轉(zhuǎn)移到被打印的承載體（如紙、塑料等）上，其余的90%的成分并未被使用，隨基膜一起成為固體廢物，例如，作為鐵路售票系統(tǒng)的一次性耗材，打印票據(jù)過程中，轉(zhuǎn)移至票紙上的碳粉為碳帶總質(zhì)量的8%，其余部分成為固體廢物。
碳帶的基膜為聚酯薄膜，碳粉由樹脂（包括聚酯、聚氨酯、丁苯橡膠等高分子材料）、碳黑、有機(jī)染料、表面活性劑、蠟和有機(jī)硅聚合物組成。
3.2 作為固體廢物的碳帶的各種成分，其中聚酯薄膜、聚酯樹脂、聚氨酯樹脂、有機(jī)染料等均在《國家危險廢物名錄》中，分別為HW12H和HW13類中。
3.3 碳帶進(jìn)入環(huán)境產(chǎn)生危害
碳帶作為固體廢物進(jìn)行簡單處理如填埋，填埋后碳帶上的碳粉層剝落，會對水源、土壤造成污染，每平方米的廢碳帶將對10立方米水造成污染，以全國12億平方米的廢棄碳帶將污染120億立方米的水。如果采用直接焚燒手段，每燃燒1平方米碳帶，將會有297毫克可吸入性顆粒物進(jìn)入空氣，形成環(huán)境污染。
3.4 《中華人民共和國油墨工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定了碳黑、蠟和表面活性劑等作為總有機(jī)碳的水污染排放限制，即30mg/L。空氣污染顆粒物（碳黑層）限制18mg/Nm3。
3.5 目前國內(nèi)外對使用后碳帶的處理方式
碳帶的各種成分十分穩(wěn)定，常規(guī)回收塑料方法不能應(yīng)用，沒有廠家接受。
根據(jù)調(diào)查國內(nèi)外的生產(chǎn)廠家對使用后的碳帶沒有統(tǒng)一回收的方法，一般地對于有碳帶使用者按照工業(yè)或辦公垃圾扔掉。
發(fā)達(dá)國家的一些廠家將集中使用的碳帶和生產(chǎn)中產(chǎn)生的邊角廢料一起送到經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)國家進(jìn)行填埋，轉(zhuǎn)移污染。
3.6 國家對固體廢物處理的相關(guān)規(guī)定
3.6.1 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》中相關(guān)規(guī)定：
第六條
一切單位和個人都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對污染和破壞環(huán)境的單位和個人進(jìn)行檢舉和控告。
第二十四條
產(chǎn)生環(huán)境污染和其他公害的單位，必須把環(huán)境保護(hù)工作納入計劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效措施，防止在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活動中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、放射性物質(zhì)以及噪聲、振動、電磁波輻射等對環(huán)境的污染和危害。
3.6.2 《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》中的相關(guān)規(guī)定：
第五條
國家對固體廢物污染環(huán)境防治實(shí)行污染者依法負(fù)責(zé)的原則。產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售者、進(jìn)口者、使用者對其產(chǎn)生的固體廢物依法承擔(dān)污染防治責(zé)任。
第六條
國家鼓勵、支持固體廢物污染環(huán)境防治的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、推廣先進(jìn)的防治技術(shù)和普及固體廢物污染環(huán)境防治的科學(xué)知識。各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)防治固體廢物污染環(huán)境的宣傳教育，倡導(dǎo)有利于環(huán)境保護(hù)的生產(chǎn)方式和生活方式。
第七條
國家鼓勵單位和個人購買、使用再生產(chǎn)品和可重復(fù)利用產(chǎn)品。
第八條
各級人民政府對在固體廢物污染環(huán)境防治工作以及相關(guān)的綜合利用活動中作出顯著成績的單位和個人給予獎勵。
第十六條
產(chǎn)生固體廢物的單位和個人，應(yīng)當(dāng)采取措施，防治或減少固體廢物對環(huán)境的污染。
四、鐵路系統(tǒng)中的熱轉(zhuǎn)印碳帶逆制造技術(shù)
4.1 項目的由來
碳帶是鐵路電子客票售票系統(tǒng)大量使用的一次性耗材，每年大約25-30萬卷，約750-800萬平方米。
使用碳帶約二十年，由于碳帶票據(jù)存根的作用，積累越來越多，如何處理成為突出的難題。
4.2 碳帶逆制造項目實(shí)現(xiàn)的總體目標(biāo)
碳帶循環(huán)利用項目技術(shù)的總目標(biāo)就是將危害環(huán)境的污染源之一——廢舊碳帶，通過科學(xué)的處理過程，在符合清潔生產(chǎn)法要求的前提下，將其全部轉(zhuǎn)化為可以再次利用的產(chǎn)品，消除環(huán)境污染，節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
4.3 熱轉(zhuǎn)印碳帶逆制造技術(shù)的先進(jìn)性
4.4.1 實(shí)現(xiàn)了回收的碳帶全部成分都成為有再次使用價值的物質(zhì)，碳粉用于制作新碳帶，并符合鐵路電子售票系統(tǒng)的使用要求，基膜再造粒，用于制作滌綸短絲等用途。
4.4.2 回收處理和制作過程中嚴(yán)格控制污染的產(chǎn)生，無三廢產(chǎn)生。
4.4.3 回收處理的核心技術(shù)、工藝和設(shè)備皆為首創(chuàng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
4.4.4 國內(nèi)外查新顯示，技術(shù)先進(jìn)性為國際首創(chuàng)。
五、熱轉(zhuǎn)印碳帶逆制造經(jīng)濟(jì)效益
5.1 熱轉(zhuǎn)印碳帶逆制造直接經(jīng)濟(jì)效益
5.1.1 以鐵路電子客票系統(tǒng)為例
◆ 年銷售總價值：1875萬元
◆ 碳帶生成成本占80%：1500萬
◆ 原材料成本占生產(chǎn)成本的80%：1200萬元
◆ 碳粉成本占原材料成本的60%：720萬元
◆ 碳粉轉(zhuǎn)移10%：72萬元
◆ 基膜120噸*3000元/噸：36萬元
◆ 碳帶處理成本64萬元
◆ 循環(huán)使用后年節(jié)約總值=720+36-72-64=620萬元
5.1.2 推廣至國內(nèi)全行業(yè)
◆ 全國年銷售總價值：27.4億元
◆ 碳帶生成成本占80%：21.9億元
◆ 原材料成本占生產(chǎn)成本的80%：17.5億元
◆ 碳粉成本占原材料成本的60%：10.5億元
◆ 碳粉轉(zhuǎn)移10%：1.1億元
◆ 基膜20000噸*3000元/噸：6000萬元
◆ 碳帶處理成本1億元
◆ 循環(huán)使用后年節(jié)約總值=10.5+0.6-1.1-1=9億元
5.2 熱轉(zhuǎn)印碳帶回收對環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益
鐵道科學(xué)研究院環(huán)控勞衛(wèi)所副所長提出一個數(shù)據(jù)：以普通塑料直接進(jìn)入環(huán)境造成的環(huán)境污染其處理成本為1萬元/噸。
據(jù)此推算：如果國內(nèi)使用的碳帶作為固體廢物直接進(jìn)入環(huán)境至少每年國家將付出1億元的治理費(fèi)用。
國內(nèi)碳帶全行業(yè)回收處理再生利用將使國家至少節(jié)約1億元的環(huán)境保護(hù)資金。這部分資金的節(jié)約會對環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生更大的作用。
六、熱轉(zhuǎn)印碳帶逆制造的市場化
6.1 熱轉(zhuǎn)印碳帶逆制造通過技術(shù)創(chuàng)新將環(huán)境保護(hù)和再利用有效地結(jié)合，使碳帶的生成制作成本大大降低，上節(jié)經(jīng)濟(jì)效益分析中可以明確得出一個結(jié)論，逆制造的碳帶在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常碳帶的生成成本，這樣逆制造的碳帶在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常碳帶的生產(chǎn)成本，這樣逆制造的碳帶在市場上具有強(qiáng)大的競爭力。
6.2 依靠國家政策的支持，鐵路模式是可以推廣至全行業(yè)。通過宣傳和執(zhí)行《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》中的相關(guān)規(guī)定，可以促進(jìn)和要求碳帶生產(chǎn)、銷售和使用者參與到碳帶回收、逆制造和使用過程中來。
6.3 參與碳帶逆制造的企業(yè)負(fù)責(zé)回收使用后的碳帶，支持碳帶處理費(fèi)用，得到處理后的再生原料或低價格的逆制造碳帶，雙方是互利互惠的關(guān)系。處理費(fèi)用參照碳帶環(huán)境污染治理成本計算。
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